Siedlungs- und Mobilitätsforschung

Thema

Zukunft Mobilität Neckar-Alb (ZuMoNA) 2025/2026

Aufbauend auf den erfolgreichen Erhebungen der Siedlungsflächenreserven 2018 und 2022 aktualisieren wir die Datenbank der Siedlungsflächenreserven zum dritten Mal, erweitern sie um eine Befragung zur kommunalen Mobilitätsplanung und stellen die Ergebnisse auf der Web-Plattform Raum+ zur Verfügung Auftraggeber: Regionalverband Neckar-Alb Projektlaufzeit: 2025 – laufend Weiterlesen
Zwischenbericht Siedlungsflächenreserven in Luxemburg 2020/2021

Der Zwischenbericht „Siedlungsflächenreserven in Luxemburg“ dokumentiert die Erhebung von unbebauten und bebaubaren Flächen in 89 luxemburgischen Gemeinden in den Jahren 2020 und 2021. Ziel ist es, eine systematische Übersicht über die Flächenpotenziale für alle Nutzungsarten, insbesondere für Wohnzwecke, zu schaffen. Die Ergebnisse zeigen, dass von den insgesamt 5.018 Hektar Siedlungsflächenreserven… Weiterlesen
Erfassung der Fahrradinfrastruktur im Landkreis München 2019

Als Grundlage für die Planung für eine zukunftsfähige Ausgestaltung der Fahrradinfrastruktur im Landkreis München wurde das existierende Fahrradnetz sowie qualitative Merkmale durch eine Befahrung erfasst. Um einen effektiven Ablauf zu gewährleisten wurde dazu ein Datenmodell für die Erhebung sowie eine Merkmalliste für die verschiedenen Erhebungsobjekte erarbeitet. Erhoben wurden Streckenabschnitte, Ziel-… Weiterlesen
Urban Mobility in China 2025+(2017)

Die rasante Entwicklung der urbanen Mobilität hat in chinesischen Städten zu deutlichen Veränderungen von Lebensqualität und stil geführt. In diesem Projekt wurden fünfzehn Städte, die sich in demografischen, städtebaulichen, verkehrs- und ordnungspolitischen Rahmenbedingungen wesentlich unterscheiden, für eine Analyse ausgewählt. Ziel der Forschung war es, die wichtigsten Einflussfaktoren auf das Mobilitätsverhalten… Weiterlesen
Urban Mobility in China 2016

Mit bis dato unerreichten Wachstumsraten seit 2010 wurde der chinesische Automobilmarkt der Bedeutendste der Welt. Die Entwicklung konzentrierte sich dabei fast ausschließlich auf die urbanen Gebiete. Ziel des Projektes war es, die sich dynamisch entwickelnden Mobilitätstrends zu erfasen und Zukunftsbilder für die Entwicklungen in den nächsten 10 bis 15 Jahren… Weiterlesen
Metropolitane Grenzregionen 2016

Im Auftrag des Initiativkreises wurde die Ausgangslage in den vier metropolitanen Grenzregionen Euregio Maas-Rhein, Großregion SaarLorLux, Metropolregion Oberrhein und die Internationale Bodenseeregion evaluiert und die grenzüberschreitende Zusammen-arbeit in den vier Grenzregionen analysiert. Im Weiteren wurden die Schwerpunkte für künftige Zusammenarbeit und Stärkung der Grenzregionen ausgelotet Das Projekt umfasst die Erarbeitung… Weiterlesen
Urban Mobility in China 2016

Die Studie „Urban Mobility in China“ untersucht die rasante Entwicklung der urbanen Mobilität in vier wichtigen chinesischen Städten: Shanghai, Shenzhen, Chengdu und Chongqing. Sie beleuchtet die unterschiedlichen Strategien und Technologien, die zur Bewältigung der wachsenden Nachfrage nach Verkehrsmitteln aufgrund von Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum umgesetzt werden. Die Städte verfolgen unterschiedliche Ansätze,… Weiterlesen
Zukunft der Stadtplanung und ihre Auswirkungen auf die individuelle Mobilität 2015

Im Auftrag des Institutes für Mobilitätsforschung der BMW Gruppe wurde eine Studie zum Thema „Zukunft der Stadtplanung und ihre Auswirkungen auf individuelle Mobilität“ in 14 Metropolen weltweit durchgeführt. Es finden sich Automobil-zentrierte Metropolen mit geringer baulicher Dichte, hybride Stadtsysteme mit starkem ÖV im Stadtzentrum und gut ausgebauter Straßeninfrastruktur im suburbanen… Weiterlesen
Wachstum und Schrumpfung 2011

Der Beitrag Wachstum und Schrumpfung – Flächenmanagement unter den Bedingungen der teilräumlichen Polarisierung (REAL CORP 2011) untersucht die Herausforderungen, die entstehen, wenn in benachbarten Kommunen gleichzeitig Wachstums- und Schrumpfungsprozesse stattfinden. Mit der Methode Raum+ wurden Siedlungsflächenreserven in über 800 Gemeinden in Südwestdeutschland und der Schweiz erhoben. Die Analyse zeigt, dass… Weiterlesen
Perspectives for urban regeneration in European metropolitan areas: a cross-border study in Germany and Switzerland 2008

Die Studie Perspectives for urban regeneration in European metropolitan areas (ISOCARP 2008) untersucht die Herausforderungen des hohen Flächenverbrauchs in Deutschland und der Schweiz und zeigt Ansätze für eine nachhaltige Innenentwicklung. Während in Deutschland täglich rund 115 Hektar, in der Schweiz etwa 9 Hektar pro Tag für Siedlungszwecke neu beansprucht werden,… Weiterlesen